EV relæbeslag rent jern

Denne formulering anvender elektrisk rent jern af DT4E-kvalitet, karakteriseret ved en initial permeabilitet på ikke mindre end 3000 mH/m og en maksimal permeabilitet på over 15000 mH/m. Med en koercitivitet på mindre end eller lig med 8 A/m viser den ekstremt lav magnetisk reluktans og fremragende hystereseegenskaber. Materialet har en underliggende kobberbelægning, der giver en ledningsevne på mindst 98 % IACS, hvilket forbedrer både strøm-bæreevne og korrosionsbestandighed.

DC-kontaktorens elektriske rene jernstempling til elbiler er fremstillet med præcisionsstempling, der bibeholder dimensionelle tolerancer inden for ±0,05 mm. Et elektropletteret kobberlag påføres overfladen, hvilket opnår en ensartet tykkelse på mindre end eller lig med ±0,02 mm. Spændings-aflastningsudglødning udføres efterfølgende for at fjerne stempling-induceret spænding, hvilket garanterer stabile magnetiske egenskaber.

Jernbeslaget designet til EV DC-relæer inkorporerer en integreret strukturel tilgang, der kombinerer magnetisk permeabilitet, elektrisk ledningsevne og mekanisk støtte. Dens kobber-jernkompositkonstruktion reducerer tab af hvirvelstrøm betydeligt, hvilket bidrager til forbedret kontaktorresponshastighed og forlænget driftslevetid.

Positioneringshullerne er bearbejdet til en tolerance på mindre end eller lig med ±0,03 mm, hvilket sikrer høj samlingsnøjagtighed. Alle kanter af HVDC-relæets rene jernskelet er behandlet til at være grat-fri, hvilket forhindrer potentiel skade på den interne spole. Der påføres en overfladepassiveringsbehandling, der giver korrosionsbestandighed demonstreret ved ingen rustdannelse efter udsættelse for saltspraytest i 48 timer eller mere.