Hvorfor er Al2O3 Alumina Keramisk vakuumrelæbeholder det foretrukne valg til højspændings DC-kontaktorer?

Den hurtige popularisering af 800V højspændingshurtig-opladningsarkitekturer i nye energikøretøjer nødvendiggør kompakte batteripakker indvendigt. Systemet skal samtidigt håndtere højspændings- og strømbelastninger, hvilket gør isoleringen, lysbueslukningen og temperaturmodstanden i højspændingskredsløbet til en kernedesignudfordring. Al2O3 aluminiumoxid keramisk vakuumrelæhus er kerneforseglingsbæreren for højspændings DC-kontaktorer; husets isoleringsevne og lufttæthed bestemmer direkte den langsigtede-sikkerhedstærskel for højspændingskredsløbet.

Høj-DC-kontaktorer er afhængige af spoleelektromagnetiske drevkontakter for at fuldføre kredsløbsskift og er bredt udbredt i hovedbatterikredsløbet, for-opladning, hurtig og langsom opladning og booster hjælpekredsløb. Høje-temperaturbuer genereres ved kontakterne under skift. Almindelige plastikbeklædninger er tilbøjelige til at karboniseres og nedbrydes, hvilket gør dem uegnede til kilovolt-højspændingsforhold på-niveau. Alumina metalliseret keramik til elektrisk relæ, med dets høje isoleringsegenskaber af aluminiumoxid keramik, isolerer lysbuen fra eksterne kredsløb og undgår krybning og lækage.

Epoxy-indkapslede kontaktorer er kompakte og opfylder miniaturiserings- og integrationsbehovene for BDU'er og PDU'er. De er fyldt med inert gas til lysbueslukning, men plastmatricen har begrænsninger i høj-temperaturmodstand og lysbuemodstand. Under langvarig-høj-drift er kappen tilbøjelig til at ældes og deformeres, hvilket fører til et kontinuerligt fald i isoleringsydelsen. Al2O3 Alumina keramisk hus til højspændings DC-kontaktor tilbyder overlegen høj-temperaturbestandighed og kemisk stabilitet, hvilket gør det muligt for den at modstå langvarig-buebrænding uden karboniseringsfejl.

Rektangulære keramiske-forseglede kontaktorer er tilgængelige i lodrette og vandrette samlingsstrukturer, der understøtter forskellige bolte og plug-fastgørelsesmetoder. Med optimeret hulrumsstruktur udviser de lavere temperaturstigning under samme strøm. Udstyret med kort-beskyttelse er de velegnede til hurtigopladningsscenarier med høj-effekt. Lufttætheden af ​​det keramiske hulrum er afgørende for lysbueslukningseffektiviteten. Højpræcisions aluminiumoxidkeramiske komponenter har tæt sintring, der sikrer minimal lækage af den interne vakuuminerte gas og opretholder et stabilt lysbueslukningsmiljø på lang sigt.

Kortslutningsfejl kan ikke hurtigt-afbrydes ved hjælp af kontaktorer alene. Intelligente sikringer, som sekundære beskyttelsesenheder, er kategoriseret i tre typer: passiv overstrømsudløsning, elektronisk styret aktiv udløsning og en kombination af aktiv og passiv udløsning, der danner et dobbelt- sikkerhedsbeskyttelsessystem for hele køretøjet. Elektromagnetisk udløste sikringer kræver også en høj-isoleringshulrum for at isolere den elektriske lysbue. Metalliseret alumina relækeramik kan samtidigt tilpasse sig tætningskravene til sikringens elektromagnetiske brydemekanisme.

Rent passive sikringer er afhængige af overbelastningsstrøm for at fuldføre brydeprocessen. Under 1000V-forhold styres brydetiden inden for 3ms, og brydestrømmen dækker 10kA til 20kA. Deres ydeevne er upåvirket af temperatur eller strømbølgeform. Den koncentrerede lysbueenergi i brudøjeblikket stiller strenge krav til kavitetens høje-spændingsmodstand og forbrændingsmodstand. Metalliserede keramiske komponenter med høj-styrke, lavet af aluminiumoxidmateriale med høj-renhed, kan modstå den øjeblikkelige-højtemperaturerosion af lysbuen uden at beskadige.

Den integrerede aktive og passive sikring kombinerer selv-overstrømsudløsende og elektroniske tændingsfunktioner og tilbyder højere sikkerhedsredundans, stabil brudnøjagtighed og forenklet matchende design til køretøjets elektriske komponenter. På grund af langvarig-køretøjsvibration og høj/lav temperaturcyklus kan mikro-revner i huset forårsage lækage af inert gas, svække bue-slukningsevnen. EV Relay Metallized High Alumina Ceramic, efter sintring, udviser høj mekanisk styrke og overlegen modstandsdygtighed over for vibrationer og termisk stød sammenlignet med komposit plastikhuse.

Valg af højspændingsbeskyttelsesenheder kræver omfattende overvejelser om nominel spænding, strøm-bærende kapacitet, kortslutningsmodstandsevne og miljøtolerance. Den markant øgede lysbueenergi i 800V hurtig-opladningsplatforme betyder, at boligisoleringsfejl direkte kan føre til høj-spændingslækage og termisk løbsfare. Konventionelle emballagematerialer kan ikke samtidigt opfylde de mange krav til lufttæthed, isolering og høj-temperaturbestandighed. Metalliseret aluminiumoxid keramiske relædele matcher perfekt-brugsstandarderne for fuld{10}}tilstand for højspændingsenheder i biler.

Højspændingssikkerheden i hele køretøjet sikres af den koordinerede indsats fra kontaktorer, sikringer og forseglede hulrum. Mens optimering af lysbue-slukningsstrukturer og elektromagnetiske komponenter kan kompensere for defekter i husets materiale, bestemmer renheden og sintringsprocessen for det keramiske aluminiumoxidhus direkte isoleringslevetiden og kortslutningsbeskyttelsesgrænsen for komponenterne. Stabil og tæt bearbejdning af højspændingsrelæer Metalliseret aluminiumoxidkeramik kan reducere sandsynligheden for lækage og lysbueforstyrrelsesfejl i højspændingskredsløb fra et strukturelt perspektiv, hvilket forlænger levetiden for hele strømfordelingsenheden.

Vores masse-produceredeAl2O3 Alumina Keramisk Vakuum Relæ Husbruger aluminiumoxidpulver med høj-renhed sintret ved høj temperatur i et enkelt stykke. Dens lufttæthed, isolering modstår spænding og termisk stødmodstand er blevet verificeret under driftsbetingelser i fuld bilindustriens-kvalitet. Den understøtter lodret og horisontal tilpasning i flere specifikationer og kan udstyres med komplette metallografiske, lufttætheds- og højspændingsisoleringstestrapporter-. Den er velegnet til massesamling af højspændingskontaktorer og elektromagnetiske sikringer. For boligtekniske parametre, prøveplaner og masseproduktionstilbud, bedes du kontakte vores ingeniørteam for at diskutere prøvetest og masseindkøb.