Kort introduktion til trykmodstandsvurdering og flammehæmning af kobberskinne-dipbelægning

PVC-dip-belægning er en almindelig og moden samleskinneisoleringsproces, der i vid udstrækning anvendes i strømsystemer, ny energi, elektriske køretøjer og energilagringsudstyr for at forbedre lederisoleringssikkerheden, modstå spænding og miljøtilpasningsevne. Brug af polyvinylchlorid (PVC) som belægningsmateriale danner et kontinuerligt, tæt og stabilt isolerende beskyttende lag på kobberskinneoverfladen, hvilket gør det til en typisk PVC-dyppet isoleret samleskinneløsning.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Før dyppebelægningsprocessen kræver kobberskinnen en grundig overfladeforbehandling, herunder fjernelse af grater, olie og overfladeurenheder for at sikre vedhæftningen og ensartetheden af ​​det efterfølgende isoleringslag. Efter behandling fastgøres kobberskinnen til dyppebelægningsunderstøtningen ved suspension i henhold til strukturelle og dimensionelle krav, hvilket giver et stabilt miljø for efterfølgende opvarmning og belægning.

 

Forvarmning er et afgørende trin i processen med dyppebelægning af kobberskinne. Kobberskinnen skal opvarmes til en bestemt temperatur i en ovn for at lagre tilstrækkelig varme i metallegemet, hvilket gør det muligt for plastpulveret eller det flydende materiale at blive jævnt adsorberet på kobberskinneoverfladen, når det nedsænkes i PVC-belægningsopløsningen. Forvarmningstemperatur og -tid skal justeres i henhold til tværsnitsarealet, tykkelsen og strukturelle kompleksitet af kobberskinnen. Dette er en af ​​de centrale faktorer, der bestemmer overfladekvaliteten og isoleringskonsistensen af ​​den isolerede samleskinne.

 

Efter forvarmning går kobberskinnen ind i dyppe-belægningsstadiet. Tiden brugt i PVC-dip-belægningsløsningen bestemmer direkte den endelige isoleringslagtykkelse. Denne proces giver mulighed for fleksibel kontrol af dip-belægningslagets tykkelse i henhold til spændingsmodstandskravene fra forskellige elektriske systemer. For eksempel, når systemdesignet kræver en spændingsmodstand på 3000V, kan den tilsvarende spændingsmodstandsværdi opnås ved at justere antallet af dyk-belægningscyklusser eller tykkelsen af ​​hver dyk. Denne proceskarakteristik gør det muligt for Plastic Dipping Copper Busbar at opfylde forskellige tilpassede spændingsmodstandskrav.

 

Efter dyppe-belægning skal kobberskinnen placeres i en høj-temperaturovn for yderligere plastificering. Plastificeringstemperaturen styres typisk mellem 180 grader og 300 grader for at sikre, at PVC-materialet smelter fuldt ud og danner en tæt isoleringsstruktur. Efter plastificering afkøles produktet til stuetemperatur ved naturlig luftkøling for at undgå indre spændinger eller overfladefejl i isoleringslaget som følge af hurtig afkøling. Det resulterende isoleringslag har en glat overflade, fri for vridninger og nålehuller og er mindre tilbøjelig til at rynke eller boble i bøjningsområder, hvilket gør det velegnet til komplekse Dip-isolerede samleskinnestrukturer.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Fra et materialeydelsesperspektiv har polyvinylchlorid (PVC) en tæt molekylær struktur og stærk kohæsion, der udviser fremragende vedhæftning til kobber. Den kan anvendes stabilt på uregelmæssigt formede kobbersamleskinner, multi-specifikationssamleskinner og fleksible forbindelsesstrukturer. Inden for det nye energiområde er denne proces almindeligvis brugt i batterisamleskinner og bløde kobbersamleskinner, hvilket sikrer pålidelig elektrisk isolation og ensomhed for samleskinnen, samtidig med at ledningsevnen opretholdes.

 

Med hensyn til spændingsmodstandsevne har PVC-belagte kobberskinne ikke en fast øvre grænse; deres spændingsmodstandsevne bestemmes primært af isoleringslagets tykkelse, ensartethed og kontinuitet. Under den tekniske designfase skal spændingen derfor tydeligt angives på de tekniske tegninger, således at fremstillingsprocessen kan matche den elektriske målydelse gennem procesparametre. Denne egenskab gør det også muligt at tilpasse PVC-belagte busbarer til systemdesign med forskellige spændingsplatforme.

 

Med hensyn til flammehæmning vurderes kobberskinnebelægning typisk i henhold til UL94 V-0 flammehæmmende vurdering. PVC-isoleringslag, der er i overensstemmelse med V-0-standarden, skal opfylde flere strenge betingelser, herunder at den åbne ilds brændetid for enhver prøve ikke må overstige 10 sekunder efter, at testflammen er fjernet; den samlede brændetid skal kontrolleres inden for et specificeret område i flere tændingsprøver af et sæt prøver; og isoleringslaget må ikke spredes til armaturet på grund af forbrænding eller udvise langvarig rød-glødende forbrænding. Først efter at disse betingelser er opfyldt, kan PVC-belagte kobbersamleskinner anses for at have pålidelige flammehæmmende egenskaber, velegnet til isolerede fleksible kobbersamleskinner til strømbatteripakker og højspændingssystemer, hvor høje sikkerhedsniveauer er påkrævet.

 

Samlet setPVC-belagt kobberskinneopnå tilpassede modstandsspændingsværdier gennem kontrollerbar belægningstykkelse og sikre systemsikkerhed gennem UL94 V-0 flammehæmmende design, hvilket gør det til en meget moden isoleringsskinneteknologiløsning, der i øjeblikket anvendes inden for områderne ny energi, strømdistribution og elektriske køretøjer.