Motordrev Lamineret Bus Bar til Power Electronics

Produktessens og kerneegenskaber

Essensen af ​​den elektriske drev laminerede samleskinne er, at det er en kraftoverførselsbærer med "multi-lagstrukturintegration og synergistisk optimering af elektrisk og termisk ydeevne". Gennem den lave-modstandstransmission af det ledende lag og den sikre isolering af isoleringslaget konstruerer det et fire-funktionelt system med "høj-effektiv lednings-- høj-spændingsisolering - præcis varmeafledning -} lav-} lav-}-overførsel". Dens kerneegenskaber adskiller den fra traditionelle enkeltlags-kobberskinne eller almindelige flerlagsskinne, specifikt:

For det første "strøm-tæt tilpasning": Ved at bruge en lamineret busbar til inverter, der driver moderne AC-lokomotiv-layout, integrerer den multi-kredsløbstransmission inden for et begrænset rum, hvilket øger effekttætheden med over 50 % sammenlignet med traditionelle kobberskinne, og tilpasser sig perfekt til miniaturisering og letvægtsudviklingstrend for elektriske drivsystemer.

For det andet "lav parasitisk induktans": Gennem symmetrisk mellemlagsarrangement og lamineret busbar til topologioptimering af elektriske køretøjers strømfordeling reduceres parasitisk induktans markant, hvilket minimerer spændingsspidser under høj-frekvensomskiftning, beskytter strømenheder (IGBT/MOSFET) mod stød og forbedrer systemets pålidelighed.

For det tredje "sikkerhedsgaranti for høj-spænding": Isoleringslaget bruger høj-spændingsbestandige materialer kombineret med præcisionspakketeknologi for at opnå pålidelig isolering ved høje spændingsniveauer og undgå sikkerhedsrisici såsom krybning og nedbrud.

For det fjerde, "integreret funktionalitet": Det kan integrere stikgrænseflader, varmeafledningsstrukturer, afskærmningslag og andre funktionelle moduler, forenkle interne ledninger af det elektriske drivsystem, forkorte samlingscyklusser, reducere elektromagnetisk interferens (EMI) og sikre nøjagtig transmission af styresignaler.

Som "kraftoverførselshub" i et elektrisk drivsystem bestemmer dets ydeevne direkte systemets effektkonverteringseffektivitet, enhedens levetid og driftssikkerhed. Det er en kernekomponent for ingeniørkunder inden for forskning og udvikling og masseproduktion af høj-elektriske drevprojekter.